W5W |
| W5W je nejběžnější celoskleněnou žárovkou. Celá žárovka je vyrobena pouze ze skla, nemá patici z kovu ani plastu. Tato žárovka má patici označenou jako W2,1x9,5d. Jde o malou žárovku, která je využívá... |
|
H11, HB1, HB3, HB4 |
| H11, HB1, HB3, HB4 jsou halogenové žárovky používané v některých moderních vozech. Žárovky jsou montovány do předních světlometů (hlavních i mlhových). Tyto žárovky mají speciální plastové patice, ke ... |
|
Světelný tok |
| Světelný tok je hodnota vyjadřující množství světla, které světelný zdroj vyzařuje do všech směrů.
Jednotka světelného toku je lumen (lm)... |
|
Svítivost |
| Svítivost je hodnota udávající intenzitu světelného toku v jednom směru.
Jednotkou svítivosti je candela (cd)... |
|
Osvětlení |
| Osvětlení udává celkový světelný tok na určitou plochu.
Jednotkou osvětlení je lux (lx) – 1 lux je světelný tok 1 lumen na metr čtvereční... |
|
Teplota (barva) světla |
| Jednotkou teploty (barvy) je Kelvin (K)
Barva světla vypovídá o teplotě vyzařovaného světla. Čím více Kelvinů vyzařované teplo má, tím je světlo modřejší. Naopak při méně Kelvinech je světlo žlutější... |
|
Xenonová výbojka |
| Výbojka je světelný zdroj naprosto odlišný od žárovky, výbojka nemá žádné vlákno a není možné jednoduše žárovku výbojkou nahradit. Ve výbojce jsou elektrody, mezi kterými hoří elektrický oblouk. Baňka... |
|
Stabilizátor nápravy |
| Stabilizátor je ocelová tyč, která je torzně (krut) namáhaná. Stabilizátor je na obou koncích zahnut, tím vznikají páky, které jsou spojeny s rameny, většinou přes tyčku s čepy nebo s gumovými lůžky. ... |
|
Alternátor |
| Alternátor je agregát, který má v automobilu na starost výrobu elektrické energie, je to zdroj elektrického napětí. Alternátor musí i při plném zatížení (světla, rádio, ventilace) vyrobit dostatek en... |
|
Autobaterie |
| Autobaterie je neodborný název pro akumulátor použitý v automobilu. Více o akumulátorech v článku „Akumulátory , údržba , nabíjení“.... |
|
Dynamo |
| Dynamo je zařízení vyrábějící elektrické napětí. Přeměňuje mechanickou energii v elektrickou. V moderních vozech byla dynama nahrazena menšími alternátory. Nevýhodou dynam je větší velikost a horší vý... |
|
Rozvodovka |
| Rozvodovka má za úkol rozvést točivý moment na pojezdová kola, někdy musí i přeměnit podélný točivý moment na příčný. Součástí rozvodovek bývá diferenciál, který umožní rozdílné otáčení kol na nápravě... |
|
Diferenciál |
| Diferenciál je součástí rozvodovky, často i převodovky a má za úkol umožnit rozdílné otáčení kol. Tato vlastnost diferenciálů je důležitá například při průjezdu zatáčkou, kde je každé kolo tečnou jiné... |
|
Převodovka |
| Převodovka umožňuje změnu točivého momentu a v opačném poměru změnu rychlosti otáčení.
Druhy převodovek:
a) S plynule měnitelným převodem – v závislosti na otáčkách a zatížení se samočinně mění př... |
|
Spojovací a kloubové hřídele |
| Spojovací a kloubové hřídele spojují konstrukčně vzdálené skupiny nebo odpružené a neodpružené části vozidel, musí zajistit plný přenos točivého momentu.
1)Kloubový hřídel:
Spojuje převodová ústro... |
|
Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 Další
|
|
