Setrvačník motoru

Setrvačník motoru slouží pro akumulování a uvolňování energie pracovních zdvihů pístů. Zajišťuje rovnovážné otáčení klikového hřídele. Na obvodu setrvačníku je za tepla nalisován ozubený věnec, do kt...

Rozvody motoru

Rozvody umožňují plnění a vyprazdňování spalovacího prostoru. Rozvody mohou být: 1)ventilový (nejčastější, používá se u čtyřtaktních motorů) 2)pístový (píst otvírá komory, kterými prochází směs a...

Pérování vozidel

Pérování zajišťuje pružné spojení mezi karoserií a nápravou. Umožňuje bezpečnou jízdu a pohodlí posádky vozidla. Požadavky na pérování: -Musí zajistit neustálý styk kol s vozovkou a udržovat stálé...

Válce motorů

Účel válců: Válec vede píst během pracovního cyklu, zachycuje tlaky vznikající během pracovního procesu. Požadavky na válce: -Dostatečná pevnost při co nejvyšší těsnosti. -Odolnost proti teplotn...

Klikový mechanizmus motoru

Klikový mechanizmus přeměňuje přímočarý vratný pohyb pístu na otáčivý. Části: 1)Píst – Zachycuje tlak plynů vnikajících při hoření a převádí tuto sílu na ojnici a klikový hřídel. -U dvoudobých ...

Zapalovací svíčka

Zapalovací svíčka je nenahraditelnou součástí zapalovací soustavy zážehového motoru. Svíčka slouží k zapálení stlačené směsi (benzín, nebo LPG + vzduch) ve válci motoru. Svíčka musí odolávat vysokým ...

Katalyzátor výfukových plynů

Katalyzátor je zařazen do výfukového potrubí a zajišťuje přeměnu škodlivin na méně škodlivé látky, tím významně snižuje emise výfukových plynů. Většinou je v systému s katalyzátorem i lambda sonda, kt...

Startér (spouštěč) – vlastnosti, funkce, závady

Startér je zařízení, které slouží k roztočení motoru na minimální otáčky, při kterých dojde k jeho chodu. Otáčky: zážehový motor: 40-150 ot/min vznětový motor: 80-200 ot/min V automobilech se p...

LED – použití, výhody a nevýhody

LED (světlo vyzařující dioda) je polovodičová součástka, která vyzařuje světlo, pokud jí prochází elektrický proud o odpovídající velikosti. Použití: Dnes se LED využívají téměř všude, dlouhou do...

Žárovky

Žárovka je elektrická součástka, která přeměňuje elektrickou energii na světlo a nežádoucí teplo. Základní části žárovky jsou tyto: vlákno ze speciálního kovu (wolfram), skleněná baňka, patice žárovky...

H1

H1 je jednovláknová halogenová žárovka používaná ve vozidlech (hlavně v předních světlometech). Na žádnou halogenovou žárovku se nesmí sahat holou rukou, baňka nesmí být znečistěná....

H2

H2 je jednovláknová halogenová žárovka používaná ve vozidlech ( její užití není časté). Na žádnou halogenovou žárovku se nesmí sahat holou rukou, baňka nesmí být znečistěná....

H3

H3 je jednovláknová halogenová žárovka používaná ve vozidlech (hlavně v předních mlhových světlometech). Tato žárovka má jeden kontak opatřen kabelem. Na žádnou halogenovou žárovku se nesmí sahat holo...

H4

H4 je nejrozšířenější dvouvláknová halogenová žárovka používaná ve vozidlech (v předních světlometech). Na žádnou halogenovou žárovku se nesmí sahat holou rukou, baňka nesmí být znečistěná....

H7

H7 je jednovláknová halogenová žárovka používaná ve vozidlech (v předních světlometech). Na žádnou halogenovou žárovku se nesmí sahat holou rukou, baňka nesmí být znečistěná....

Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 Další