dobry den mam dotaz dal jsem si do auta kompresor takovy ten z baumaxu dofukuji si stim mechy na zadni naprave a potreboval bych na ten kabel dat kolibkovy vypinac ale kdyz jsem ho tam dal tak se mi od toho vypinace zacina ohrivat kabel smerem k zapalovaci uz jsem skousel tam dat i silnejsi kabel ale porad stejne nevite co stim

Dobrý den,
pokud se Vám to bez vypínače nehřálo, je to divné, ale asi to dělá vypínač. Každopádně je třeba zjistit, zda je vypínač určený pro proud, který teče ke kompresoru, v ideálním případě vložte do obvodu ještě vhodné relé. V autě téměř vše spínají relátka. Ovládací tlačítka pak mohou být menší a netrpí. Nejde o nic složitého, stačí Vám jednoduché spínací relé se čtyřmi kontakty, dva pro - a + pro ovládání a zbylé dva se připojí do jednoho z napájecích kabelů kompresoru. Pokud se kabely prodlužují, musí se dosti zvýšit i průřez vodiče (to platí pokud jde o spotřebič s nějakým významným odběrem, například u LED to asi není třeba řešit).

dobry den tak dnes jsem si koupil to rele 12v 40a vyvody jsou oznacene 30 85 86 87 vypinac kolibkovy ma hodnoty 6,5a 250v 13a 125v a koukal jsem na hodnoty toho kompresoru 10a 12v 80w a neslo by nakreslit schema zapojeni abych nemusel vyhazovat dalsi pijistky

Zapojení je jednoduché. Kladný vodič vedoucí ke kompresoru přerušíme a vložíme relé (kontakty 30 a 87). Ke kontaktu, který je pod proudem (buď 30 nebo 87, záleží jak jste relé otočil) připojíme i spínač a ze spínače pokračujeme ke kontaktu 86. Nakonec přípojíme kontakt 85 na kostru (-). Záporný vodič ke kompresoru nám může posloužit i pro zapojení relé. Je ale možné záporný vodič vůbec dozadu netáhnout a připojit kompresor přímo na kostru (nějaký šroub na karoserii).

dobry den tak sem se rozhod ze koncovku toho kabelu zastrcku do zapalovace ustipnu a najdu si 12v nekde pod volantem ale aby kdyz zhasnu motor aby tam tam nesel proud tak jak ste mi to popisoval tak nevim jestli je to stejne ale tak jak sem to dal dohromady tak rele cvaka a kompresor jde, dal jem pojistku 15A (+)a k tomu (-) od vypinace na konektor 87, (+) od kompresoru a (+) od vypinace na konektor 86, (-) vypinac na konektor 85,(-)od kompresoru jsem dal na sroub ke kasli, konektor 30 je volny kdyz jsem konektor chtel dat jako kostru tak zapnu kompresor ale kdyz kompresor vypnu tak pojistka praskne muze konektor 30 zustat volnej

Vypínač má být vsazen buď do kabelu plusového nebo mínusového, který vede k ovládání relé, plus a mínus se nesmí nikdy spojit. Aby vše bylo zapojeno správně, musí relé po sepnutí vypínače cvaknout, každopádně ale nemůže být žádný z kontaktů relé volný, to by znamenalo, že máte kompresor zapojen tak, že ho vlastě ovládáte jen vypínačem a k tomu vám jen cvaká relé, které proud nikam neposílá. Kontakty 86 a 85 ovládají relé, na jednom bude mínus a na druhém plus (jeden jde přes vypínač). Kontakty 30 a 87 se vloží do plusového kabelu, který vede ke kompresoru.