Dobry den, mel jsem vadnou spojku na Fiat Punto 1.1 1997,
po vymene spojky zacalo klepat lozisko v alternatoru (pry uz byl chyceny) a zacal jit motor na dva, tri valce (pri seslapnuti plynu byli kour z vyfuku a jako by citit olej?!
Pred vemenou spojky vsechno v pohode. Nevite nekdo na co bych se mel zamerit, cim to muze byt zpusobeno?
Predem dekuji za jakoukoli radu.
Filip

Dobrý den, nejprve k ložisku alternátoru, zatím jsem se nesetkal s tím, aby ložisko alternátoru klepalo, to by spíš hučelo, každopádně to chce sundat řemen a nastartovat, pokud zvuk zmizí, je vádné něco, co žene řemen. Po zatočení alternátorem rukou by se hluk také mohl projevit. Každopádně pokud bude jisté, že jsou ložiska alternátoru nemocná, uřčitě to chce řešit, hrozí velké poškození alternátoru.
Co se týče souvislosti výměny spojky a chyby zapalování, to by možné bylo, pokud je někde v elektrice špatný kontakt (u cívky, zapalovacích kabelů a podobně), při manipulaci s motorem při výměně se mohlo něco uvolnit.
Dále k tomu kouři, pokud nejde jen o nespálené palivo z válce kde zlobí zapalování, viděl bych to na mechanickou závadu motoru, která by něměla mít souvislost s výměnou spojky.

Dobry den, predem velice dekuji za rychlou odpoved! Ja nejsem to prave nedelal, bylo to nejakeho "znameho" v servisu, pred tim to alternator nedelal, chtel jsem po nem aby vymenil i klinak, kdyz uz dela tu spojku. Rikal, ze se na remen koukal aprej jeste vydrzi, tak ho nemenil. Po nastartovani prej se ozivalo klepani, to je prej ten alternator, kde je prej lozizko spatne proto to klepe (pred tim to vubec nedelalo) to mi rekl onen opravar. Jeste prekontroluju kabely, svicky a civku. Motor pred vymenou spojky bezel uplne normalne, ani zadny naznak kolisani nebo podobne. Kazdopadne diky.