Dobrý den,

mám Renault Scenic 1.9 dCi r.v. 2002. U auta jsem teď musel vyměnit baterku, protože "odešla". Auto bylo tedy chvíli bez proudu. Baterku jsem vyměnil, odkódoval rádio avšak objevil se tenhle problém: auto nemá do kopce žádnou sílu (netáhne, otáčky jsou nahoru velmi pomalu). Na volnoběh vyletí otáčky bez problémů. Nevíte prosím co s tím ?????

Děkuji za jakoukoliv radu

KK

Dobrý den,
pokud máte akumulátor v motorovém prostoru, je možné, že jste při manipulaci s akumulátorem stáhnul hadici k turbu. To by bylo možné, jen pokud by byla hadice hodně uvolněná. V tomto případě by mělo být slyšet syčení při zvyšování otáček a motor by byl hlučnější. To, že byl akumulátor odpojen by nemělo mít vliv na Váš problém, spíš by to byla náhoda.

Dobrý den,

díky za tip - zkusím se podívat, jestli se mi nepodařilo s tím hnout při výměně.

Dobrý den,

tak jsem vše prošel a nic. Vše vypadá na svém místě - budu muset vyměnit filtr vzduchový ale to je mimo. Ještě připojím nějaké info: měl jsem problémy s ABS a ERG ventilem. ABS vyřešeno a ERG ventil jsem koupil nový. Automechanik ABS hledal přes diagnostiku. Nový ventil jsem si vyměnil a ten mi po pár metrech vypálil pojistku. Objednán nový ventil avšak auto s ním polomrtvé - bylo mi řečeno, že se se to musí smazat přes diagnostiku dřívější chyba. Automechanik se už ale nedokázal spojit s řídící jednotkou. Tak jsem jezdil s odpojeným ventilem (sice prasárna) - ale auto jelo nádherně. A pak se objevil problém s autobaterií a stávající problém. A dvakrát mi v zimě přimrzl plynový pedál.

Auto jsem teď projel - rovinka a z kopce nádhera - to jede :) Ale do kopce - pedál na podlaze - auto max. 3 000 otáček a konec.

Asi nezbyde nic jiného než diagnostika v Renaultu že??? A těžce vyhozené peníze u nich :(

Pokud by vás někoho něco napadlo - budu velice vděčný - případně i za kontakt na slušného automechanika.

Děkuji

KK

Dobrý den,
Egr ventil jsem u tohoto motoru také řešil, motor byl taky lenochod. Tady je odkaz na článek: http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=389

Pokud nemáte někoho osvědčeného, kdo by se Vám na to podíval, nebojte se a dejte auto do Renaultu, samozřejmě to bude asi nějakou tisícovku stát, to byste měl všude při takové závadě. Hlavně bych se vyvaroval toho, nechat si jen udělat diagnostiku, to bych viděl jako vyhozené peníze, nemusí Vám to vůbec nic říct a jestli nakonec skončíte v jiném servisu, stejně by zase dělali diagnostiku. Dejte to tam na opravu, předem Vám musí odhadnout cenu. Klidně by to mohl být jen poškozený kabel, nebo nějaká podobná blbost, tam je pak výhoda Renaultu, mají schémata a auto znají. Specializováný autoelektrikář stojí taky ranec.