Zdravím, chtěl bych se zeptat ohledně brzd na Favoritu. Mám měněné kotouče, bubny, pakny a destičky, vše je z jetého auta, ale vypadají jako nové, destičky i pakny byly sjeté souměrně, zarovnal jsem se mírním zbroušením, kotouče jsou nové úplně, bubny jsem stočil na soustruhu. Mám měněný HBV, i jeden váleček vzadu, měnil jsem trubku i hadici k levému předním kolu. Jde o to, že když jedu, přední pravé kolo se při prudším zabrždění zasekne, kdežto levé kolo se jen zbrzdí. Další problém je se zadkem - když to zadupnu, předek je už zaseklý, kdežto zadek se ještě točí a musím na pedál pořádně zatlačit a až po chvilce má snahu se zablokovat i prdel. Je to auto bez ABS. Díky za rady.

Dobrý den, u předku bych zkusil průchodnost kapaliny až do brzdiče. Ať Vám někdo šlápne na brzdu a povolte odvzdušňovací šroub na třmenu - musí prudce vystříknout kapalina. Pak mě napadá ještě váznoucí píst brzdiče který neblokuje, písty by měly jít zatlačit snadno zapáčením pomocí šroubováku. To, že Vám zadek neblokuje (nebo o dost později), je normální, to je způsobeno omezovači brzdného tlaku na výstupu z hlavího brzdového válce. Omezovače mohou být taky vadné. Dálší zádrhel může být v zavzdušnění. Výhodou je, že tento brzdový systém je jednoduchý, pokud bude v pořádku vedení, hlavní brzdový válec, brzdové válečky, brzdiče a omezovače zbývá už jen třecí materiál a vzduch v soustavě.