Dobrý deň
vlastním škodu Fábia 1,4 MPi rok výroby 2000 mám ju od nova auto ma nabehaných 130 000 km zväčša v meste - časté štarty krátke vzdialenosti olej menený pravidelne posledné tri roky Valvoline 10W40. v poslednej dobe sa na nej orejavuje dosť , zväčša mechanických závad. po poslednej oprave v malej autodielni pravdepodobne došlo k zadretiu motora. nechcem zvaľovať vinu na mechanikov pre nekvalitnú prácu len sa vás chcem spýtať na nasledovne. pred opravou sa mi strácala chladiaca kvapalina nie do oleja keďže ten nepribúdal a bol čístý nie emulgovaný. oprava - výmena tesnenia pod hlavou válcov to potvrdila tratila sa do vspaľovania. po prebrúsení hlavy bolo konštatované že bola i predtým rovná. dali sme nové šrúby. kvapalina sa už nestrácala. súčasne s výmenou tesnenia pod hlavou boli vzmenené i reťazové rozvody. po výmene nebolo možné nastaviť ventily - stále klepali. bol som ich nastavovať 4x nabehal som cca 200 km. auto horšie štartovalo tak som vymenil 7 ročnú beterku zlepšilo sa to no nebolo to ono. naposledy som autom bez problémov prešiel cca 20 km auto odstavil a asi po 20 minútach som chcel naštartovať no motor už nepretočil a ozývalo sa len cvakanie štartéra. zavolal som teda mechanika ktorý menil tesnenie i rozvody aby ma odtiahol. ten najprv predpokladal zablokovaný štartér, keďže motor sa pri zaradenej 5-ke nedal pretočiť. po odmontovaní štartéra skonštatoval že štartér je OK no motor je zadretý. keďže mtor nemali záujem otvárať chcem sa poradiť ako postupovať. pri cukaní autom sa z rozvodovej skrine ozýva zvuk pravdepodobne utrhnutej reťaze. podotýkam , že za celý čas pred opravou a ani po nej kontrolka mazania nepreblikávala a ani pri jazde nesvietila. pri naštartovaní sa vždy rozsvietila a po sekunde zhasla. chcem sa spýtať mohlo dôjsť bez akéhokoľvek varovania a "bez príčiny" k zadretiu motora?