Škoda Octavia 19 TDI(81kw).Dobrý den,potřeboval bych vědět,jestli zvládnu výměnu rozvodů na této octávii.Máme doma ještě citroen xantia 19td a u tý jsem to dělal v pohodě.A ještě jedna věc.V knize Jak na to(škoda octavia)se uvádí,že se mají povolit šrouby na vač. kole a vstřik. čerpadle.Nechápu proč,ale máme doma ještě taky HDI a tam se to píše také.Četl jsem Váš postup a nic takového tam neděláte.Mockrát děkuji za odpověd.Roman

Dobrý den, pokud budete postupovat podle zde zveřejněného návodu, neměl by být problém výměnu zvládnou, hlavně když už jste nějaké rozvody měnil. Kolo na vačce můžete povlovat, pokud pracujete s přípravky. Tam se pak vlastně rozvody nejen mění ale i nastavují. Rozvody dělám na mnoha typech motorů (nemám přípravky ani dílenské příručky) a má zkušenost ukazuje, že pokud jsou rozvody ustaveny tak jak byly, není třeba řešit nic dalšího. Samozřejmě se najde mnoho odborníků, kteří budou tvrdit, že jakákoli odchylka od postupu předepsaného výrobcem, je zcela špatná. S výměnou rozvodů metodou značení řemene a kol jsem neměl nikdy žádný problém, snad jen u motoru Renault, kde mě překvapilo, že kolo na klikovce nebylo na klínku a bylo třeba uvolnit středový šroub. Tam jsem pak musel vyhledat postup nastavení v příručce.

Dobrý den,Zdendo.Potřeboval bych ještě poradit,jestli ten motor mám dát do horní ůvratě a kde najdu rysku,a jestli mám dát nový šrouby(držák motoru).Někde se uvádí že po výměně rádi praskají. A ještě (prosím,prosím)měnil jsem na xantii 19td,vsřik. čerpadlo a zdá se mě to dost ostrý.CHtěl bych ubrat a nevím jestli natočit čerpadlo k motoru nebo od motoru.Děkuji,moc Roman

Značka by měla být snad ze strany převodovky v okénku nad setrvačníkem, ale nevím jistě, zatím jsem jí nepotřeboval, rozvody značím tak jak se motor dotočil. Shodou okolností jsem tenhle motor dělal před týdnem a nebyl žádný problém, jen řemen se hůř nasazuje i když je kladka úplně uvolněná a taky jedna vačka nám poskočila a při nasazování řemenu to musel jeden pracant držet za kolo vačky ve správné poloze, ale to je celkem běžné, na to jsou vždycky lepší dva. Šrouby bych neměnil, můžete je dát na lepidlo. Já zase slyšel, že praskaji ty držáky.

No a to čerpadlo, pokud jde čerpadlo dopředu, kolo jde v podstatě dozadu a vstřik se opozdí a naopak. Pokud se Vám zdá, že čerpadlo dávkuje brzy, mělo by se čerpadlo posunout dopředu (od motoru).