Dobrý den. Na manželčině MB A180 typ 169/2004 praskla manžeta homokinetického kloubu na straně kola. Při demontáži jsem však nedokázal zjistit, jak je vnitřní kroužek kloubu zajištěn na dážkovém konci poloosy, takže jsem výměnu manžety neprovedl. Prosím o radu, jak kloub stáhnout z poloosy (demontovat). Děkuji za případnou odpověď, s pozdravem J.Kulič

Dobrý den, klouby měníme dost často a zatím jsem se setkal jen se třemi typy zajištění. Může to být skrytý kroužek, zde se kloub srazí tupým sekáčem za vnitřní část kloubu. Pokud je po očištění maziva zajišťovací kroužek vidět, je třeba jej buď stáhnout nebo roztáhnout a pak kloub srazit, nebo půjde kloub stáhnout rukou.

Děkuji za bleskovou reakci. Zajišťovací kroužek nevidím. Poloosa (kloub) je v náboji kola držena šroubem nikoli maticí. Šroub prochází celou délkou drážkovaného čepu kloubu, takže je dovnitř velmi omezený průhled. je i zřejmá -rukou rozpoznatelná- cca 0,3mm axiální vůle na spojení poloosa x vnitřní kroužek kloubu.
Nabízela by se tedy možnost použít stahovák a poloosu z kloubu vytlačit (??)s případným poklepem na stahovák.(opatrné násilí :-) )

Tak jsem Vás špatně pochopil, vyjadřoval jsem se ke spojení kloub/hřídel. U spoje kloub/náboj je spojení zajištěno jen maticí nebo šroubem (u Vás tedy šroub). Většinou pak spoj drží trocha koroze, často pomůže i jen malý poklep, v opačném případě je třeba použít stahovák, jinak by hrozilo poškození ložiska, náboje i kloubu.

Zdá se, že jsem to nepopsal správně. Opravdu šlo o spojení poloosa X kloub. Vaše rada byla perfektní, použil jsem stahovák jak jsem uvedl v předchozím příspěvku a kloub hladce bez násilí šel dolu. Takže to je verze "skrytý kroužek". Ještě jednou děkuji za radu. Ne každý je ochoten ji dát.