Peugeot Partner 1,4i rv 97: Po výměně motoru mám potíž s přední nápravou: levé přední kolo pokud uchopím nahoře a viklám k sobě od sebe tak je slyšet kovový zvuk-něco klepe, pokud přitom uchopím a stlačím pružinu pérování tak to klepání zmizne. Na STK vše v pořádku žádné vůle jen jeden silentbok na rameni je volnější, ale doporučili mi vyměnit horní uložení tlumičů-že se to tam nějak seká (tlumič byl měněn před 8 měsíci), po výměně kompleního horního uložení se ozývají rány na obou stranách-hlavně při přejezdu určitých nerovností-to tam před výměnou horního uložení nebylo. Na servise mi řekli že tomu nic není a že neví proč tam ty pazvukyzvuky jsou. Já si ymslím že bud je poškozen tlumič-pístnice nebo je vadně nebo vadně namontované horní uložení. Na důvod klepání předního kola nikdo nepřišel...Poradí někdo nebo přímo ozve se servis někde na ostravsku-olomoucku-zlínsku?

ještě mám potíž se spojkou-občas při rozjezdu škube-připadám si jako začátečník-přitom při výměně motoru říkali že je spojka ok, jen se vyměnilo spojkové ložisko, lanko zůstalo původní.. díky za radu

Dobrý den,
nejdřív k té spojce, pokud by nešlo o vadu spojky, viděl bych to na lanovod, u tohoto auta by měl být vybaven automatickým dolaďováním a to může skončit až tím, že se úplně propadne pedál. Teď ta přední náprava. Samotné tlumiče většinou nebouchají, toho bych se obával jen v případě použití levných čínských tlumičů. Uložení tlumičů také až tak často nebouchá, spíš se seká pružina nebo to vrže, ale samozřejmě i to bouchání by se mohlo vyskytnout. Na předku většinou mlátí čepy a uložení ramen (to může být klepání i větší rány) dál na předku odchází tyčky stabilizátorů (to je většinou poklepávání při přejezdu nerovností). Při výměně uložení předních tlumičů se většinou vyndavá tlumič, to znamená, že může být třeba demontovat tyčku stabilizátoru čepy, případně i další. Někdy nemusí být demontáž tak šetrná, aby starý čep přežil bez újmy, už jen zpětná montáž v nepatrně jiné poloze by se mohla nějak projevit. Dále je tu i možnost nějaké chyby při montáži (díly ve špatné poloze, málo dotažené šrouby a podobně). Doporučuji zvednou auto a pořádně posoudit jednotlivé díly a pokud nebudou bezvadné, vyměnil bych je.

dekuji za odpoved, všchny čepy jsou v pořádku zkoušeno na zvedáku i na stolici na STK, jen je trochu volnější jeden silnblok na rameni ale jen nepatrně, před výměnou horního uložení nic nebouchalo až po výměně...pružiny jsou původní mohou to taky dělat ale jak to zjistit. Mechanik se dušuje že to výměnou hornílo uložení nemuže být, nicméně to boudnutí je vždy jen po přejezdu norovnosti kde tlumič více zakmitne. Tlimič je monroe a horní uložení taky. tyčky stabilizátoru jsou nové.Bysl sjem s tím i v autorizovaném servise kde nezjistili nic...já ybch s tím boucáním i jezdil dál jen bych chtěl vedet proč a zčeho to vzniká, přijel ybch kamkoli v rámci Moravy kde by mi to opravili nebo aspon zjsitili přícinu dekuji