dobry den mam dotaz mam mazda b2500 pokut nevite stejni jako ford ranger 99 rok prestala startovat starter jenom cvaka zdrejme odesla civka jak to zjistim nez to rozeberu vedou ke starteru dva kabely jeden silny tam je pod napetim 12 v a ten druhy je slaby zdrejme kostra jak na to

dobrý den. Ke starteru vedou dva vodiče jak pišete. Přivod 12v a ze spinaci skřinky50 (ten slabý) starter je ukostřen přes motor. Odpojil bych 50 kabel od starteru a připojil k němu žarovkovou zkoušečku(druhej konec dal na minus) a otočil kličkem na startováni žárovka by měla svitit pokud ne je vadná spinací skřinka nebo vodič. Starter bych odskoušel tak že bych si vzal nákej kousek vodiče připojil ho na baterce na + a škrtnul bych o 50 na starteru ( kde je slabý vodič)(pozor at se nedotknete něčeho jinýho šlo by to do zkratu) a starter by se měl otočit. pokud to neudělá nic bude to nejspíš alektromagnet.

Zdravím, často odchází jen spínací kontakty na cívce, startér pak vysouvá, ale už nepustí proud do rotoru. U japonců se většinou dá spínač na cívce snadno odkrýt, u evropských strtérů je to složitejší, i když by stačilo jen kontakty spínače očistit, jsou součástí nerozebiratelné cívky, takže většinou se mění celá cívka. Zrovna minulý týden jsem opravoval jeden takhle nemocný strtér s nerozebiratelnou cívkou,vršek cívky s kontakty je zapertlovaný a je třeba opatrně pomocí šroubováků plech narovnat, někdy se musí odpájet i napájení cívky. Při tomto způsobu opravy uštříte za materiál, ale je to celkem komplikované, po opravě musíme víčko zase zapertlovat a nekdy i utěsnit přetažením spoje motorovým tmelem.

Tady je odkaz na opravu japonského startéru s rozebiratelnou cívkou: http://www.autoopravy.eu/index.php?akce=2&id=207

dobrej tak sem se do toho dnes pustil a je to ta civka je tam volny kontakt zdrejme vypaleny protoze to pekne smrdi jak spalenej plast a kdyz s civkou zahejbu tak okolo toho sroubu lita jako prach a hned jsem vycistil starter ten byl zabordelenej prozatim dekuji vsem

tak jsem dnes vymenil civku na starteru a hned jsem nastartoval asi tak 3krat a od ty doby ani tuk jenom v tom porad cvaka tak ja uz nevim

Chce to startér pořádne vyzkoušet venku, aby bylo jesné, zda je chyba ve startéru nebo v napájení. Pokud by venku chodil bezvadně, může být chyba v napájení, to znamená špatná baterie (lze odzkoušet s použitím startovacího zdroje, nebo jiného auta a startovacích kabelů), dále už by chyba mohla být snad jen v kabeláži, buď ve svorkách nebo přímo v kabelech. Taky jsem takle jednou opravil startér a po týdnu jsem to řešil znovu, byla to téměř přerušená kostra,kabel se sníženým průřezem nedokáže přenést dostatek proudu, stačí to jen na vysunutí cívky ale startér to už neroztočí. To se dá odzkoušet pomocí kvalitního startovacího kabelu, ten natáhneme od mínusu baterie na motor, nebo přímo na tělo startéru.