| Zpět |
Článek číslo: 827 od uživatele: zdenda
1.10. 2023 |
|
Výměna turbodmychadla - Škoda Octavia 1,9 Tdi ASV |
|
Projev závady:
Při vyšším zatížení motoru dojde ke ztrátě výkonu. Po dalším nastartování motor zase jede dobře až do chvíle, kdy je znovu požadován vyšší výkon (svižná jízda do kopce nebo rychlá jízda).
V tomto případě už sám majitel požadoval výměnu turba odpadl nám tak průzkum, který by potvrdil nutnost výměny dmychadla. Před výměnou provádíme diagnostiku (jednotka si většinou stěžuje ja nedosažený plnící tlak), kontrolu podtlakového vedení a celé podtlakové regulace.
Výměna turbodmychadla:
- Demontujeme horní kryt motoru a hadice sání.
- Zvedneme vozidlo, demontujeme spodní kryt motoru.
- Demontujeme pravé kolo, pravou poloosu, první díl výfuku za turbem a vzpěru proti zaklánění motoru.
- Z turbodmychala demontujeme trubku EGR ventilu, vstup a výstup mazání, podtlakovou hadičku a zbylou hadici sání.
- Uvolníme a vyšroubujeme matice upevňující turbo k hlavě motoru. Turbo vyjmeme.
- Demontujeme také sání, je totiž vhodná příležitost k výměně jeho těsnění, případně i k jeho vyčistění.
- Očistíme dosedací plochy na hlavě motoru a nasadíme nová těsnění.
- Namontujeme sání.
- Nasadíme a namontujeme nové turbodmychadlo.
- Namontujeme všechno příslušenství dmychadla, všude používáme nová těsnění. Turbo by mělo být před montáží předmazáno vstříknutím oleje do vstupu mazání.
- Namontujeme všechy zbylé díly kromě krytů.
- Vyměníme motorový olej včetně filtru oleje a filtru vzduchu.
- Motor nastartujeme, nezvyšujeme otáčky, motor cca po minutě vypneme a provedeme vizuální kontrolu dmychadla, těsnosti olejové zátky a filtru oleje.
- Namontujeme horní i spodní kryt motoru.
- Provedeme kontrolu a doplnění oleje motoru.
- Smažeme závady v paměti jednotky motoru.
- Provedeme zkušební jízdu.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
