Projev volného čepu a uložení ramene :
Vozidlo může být hůře ovladatelné například v situacích, kdy se sejde vyšší rychlost, nerovnost vozovky a zatáčka. Často se ale dříve projeví klepání čepu při nerovnostech. Tyto příznaky není možné ignorovat, hrozí ztráta kontroly nad řízením.
Peugeot 206 patří mezi malé množství vozidel, kde není možné vyměnit čep a je třeba nahradit celé rameno.
Postup výměny ramen:
- Zvedneme vozidlo, demontujeme přední kola.
- Demontujeme šroub čepu.
- Pomocí vhodného sekáče roztáhneme oko v těhlici, to nám ulehčí vyražení čepu.
- Nyní je potřeba rameno s čepem srazit dolů. Většinou používáme kombinci páčení ramene montpákou a vyrážení přes velký tupý sekáč. Velkým kladivem tluču přes sekáč do ramene poblíž čepu směrem dolů.
Rameno se snaží setrvat nahoře a klade velký odpor. Jedné osobě se celá výměna provádí komplikovaně.
- Po sražení ramene musíme dávat velký pozor, poloosa v převodovce moc nedrží a při jejím vysunutí dojde k úniku oleje z převodovky.
- Dalším krokem je demontáž dvou šroubů v silentblocích. Při povolování matic je nutné přidržet šrouby. Šrouby vyjmeme.
- Rameno vytáhneme z nápravnice.
- Prostor v nápravnici vyfoukneme stlačeným vzduchem a prostříkneme mazivem, to usnadní montáž nového ramene.
- Nové rameno nasuneme do nápravnice, vhodným nástrojem ustavíme silentbloky na otvory v nápravnici, vsuneme šrouby a našroubujeme matice.
- Teď je třeba nasadit čep do těhlice. Rameno páčíme dolů, pomůže také přizvednutí těhlice. Čep nasadíme, zajistíme šroubem a dotáhneme matici.
- Dotáhneme šrouby a matice silentbloků.
- Namontujeme kolo.
Postup opakujeme u druhého ramene nápravy. Po výměně ramen je třeba seřídit sbíhavost na přední nápravě.
Tuto akci jsme už prováděli mnohokrát, vždy to šlo špatně, určitě by pomohlo spuštění nápravnice ale nikdy jsme to nezkusili.
|
