Projev závady:
Řízení je tuhé, posilovač řízení nefunguje.
Než se k nám auto dostalo, majitel již nechal vyměnit elektrické čerpadlo hydraulické kapaliny, po výměně systém fungoval asi 2 týdny. Bohužel naše diagnostická zařízení nedokázala komunikovat s jednotkou řízení a majitele vozu jsem upozornil, že mu dokážeme nabídnout jen výměnu čerpadla, které již znovu pořídil.
Postup opravy:
- Zvedli jsme vozidlo a demontovali levé přední kolo a plastový podběh.
- Odpojil jsem napájení čerpadla a při zapnutém zapalování proměřil silné vodiče. Chyběl zde +.
- Po odkrytování akumulátoru jsem proměřil pojistky a nalezl přepálenou pojisku Midi 80A. Akumulátor je umístěn ve schodě pod řidičem.
- Po výměně pojistky jsem zkusil čerpadlo zapojit, nefungovalo. Připojili jsme tedy elektriku k jinému čerpadlu, které jsme měli připravené, to již běželo (po zatočení volantem).
- Následovala výměna čerpadla a doplnění hydraulické kapaliny.
- Po montáži poděhu a kola jsem otáčením volantu do krajních poloh systém odvzdušnil.
- Posilovač fungoval téměř ideálně, pouze v některých momentech nešel úplně hladce. Majitel nás později informoval, že tato drobnost po několika dnech zmizela.
Jak se nakonec ukázalo, i s jiným diagnostickým vybavením bychom před opravou nemohli řízení diagnostikovat, jednotka je integrovaná do čerpadla a to nebylo napájené.
|
