Projev závady:
Při jízdě je slyšet hučení, které se mění v závisloti na rychlosti auta a natočení volantu. To je nejběžnější projev opotřebeného ložiska kola.
Identifikace vadného ložiska:
Identifikace jen dle poslechu při jízdě je velmi nespolehlivá, je potřeba zatočit koly zvednutého vozu a poslouchat jednotlivá ložiska. Také hledáme možné vůle ložiska pohybem kola ve vodorovné a svislé ose (rukama držíme kolo za pneumatiku).
Zadní ložisko Fordu Kuga je řešené dnes běžným způsobem. Montáž ložiska zajišťuje přímo jeho výrobce, mění se celá smontovaná sestava (náboj kola, ložisko a domeček ložiska). To podstatně ulehčuje výměnu ložiska, není totiž nutné demontovat těhlici a odpadá potřeba lisování.
Postup výměny ložiska:
- Zvedneme vozidlo a demontujeme kolo.
- Demontujeme brzdič a jeho držák.
- Demontujeme brzdový kotouč.
- Uvolníme a vyšroubujeme šroub poloosy (používám rázový utahovák).
- Z vnitřní strany těhlice vyšroubujeme 4 šrouby spojující domeček ložiska s těhlicí.
- Celou sestavu ložiska postupně vyrazíme z těhlice, můžeme klepat na náboj, nebo přes uvolněné šrouby přímo na domeček ložiska.
- Po vyjmutí sestavy očistíme dosedací plochy těhlice, štít brzdy a brzdový kotouč.
- Nasadíme novou sestavu ložiska se štítem brzdy a postupně namomontujeme všechny demontované díly.
- Našlapeme brzdu a provedeme zkušební jízdu.
|
