| Zpět |
Článek číslo: 78 od uživatele: zdenda
31.3. 2009 |
|
Oprava výfuku – Escort 1,4 1992 |
|
Projevy vadného výfuku:
-hluk
-zápach
-zvýšená spotřeba
-nižší výkon
Před opravou je vhodné zvážit budoucnost vozu, v případě, že jde o vůz, který má ještě hodně let sloužit má určitě význam výměna vadných výfukových částí za nové. V případě, že cena výfuku je vyšší než cena auta, je výměna výfuku nesmyslná. V našem případě jde o starý vůz a na výměnu by bylo celé potrubí včetně katalyzátoru, proto potrubí opravíme. Téměř všechny opravy výfuků řešíme svařováním, u trubek většinou není žádný problém, ale horší je to u tlumičů, tam je už často plech tenký jako papír a takový plech se v podstatě svařit nedá.
Postup opravy:
1)Auto nastartujeme a zkontrolujeme těsnost potrubí, kde se objevuje kouř, tam je netěsnost, často je v těchto místech nános sazí. Pokud si nejme jisti, odkud výfukové plyny vycházejí, přiložíme k výfuku ruku.
2)Rozhodneme, jak opravu provedeme. V našem případě byla nejrozumnější varianta vyříznutí obou přírub, které byly značně zkorodované. Netěsnost u středního tlumiče se pokusíme zavařit.
3)Odpojíme Akumulátor – budeme svařovat, hrozilo by poškození elektrických částí vozu.
4)Provedeme opravu. Já jsem vyřízl příruby a vyříznutou část jsem nahradil kusem roury, použil jsem silnostěnnou, na kousku to nevadí. U zadního tlumiče byl otvor, ten se na konec také podařilo svářením zalepit (omlouvám se za nehezký svár). Při navařování potrubí pozor na polohu tlumičů, aby byly na správném místě.
5)Připojíme akumulátor, auto nastartujeme a provedeme kontrolu svárů.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
