Závada:
Při jízdě přes nerovnosti je slyšet klepání od podvozku. Po zvednutí vozidla a zahýbání za kolo jsem identifikoval vadu čepu horního ramene na pravé straně, vůle v čepu byla velmi velká, správně by neměla být vůbec patrná.
Postup výměny:
- Vyšroubujeme matici na čepu.
- Nyní je třeba dostat čep z těhlice. Ideálním způspbem demontáže je použití vhodného stahováku. Pokud nemáme vhodný stahovák, je třeba použít dvě kladiva, velké a větší. Větší kladivo poslouží k podložení boku těhlice v úrovni čepu a dru hým kladivem udeříme do těhlice přímo proti opřenému kladivu, pravněpodobně bude úder třeba opakovat několikrát, než se kužel čepu uvolní. Lépe se to provádí ve dvou lidech.
- Demontujeme 3 šrouby spojující čep s ramenem. Čep vyndáme.
- Rameno očistíme přiložíme nový čep a sešroubujejme ho s ramenem.
- Čep nasadíme do těhlice, přišroubujeme matici a dotáhneme a zajistíme.
- Čepy není nutné měnit v páru na obou stranách, ale samozřejmě to je možné, pokud už se do toho pustíte, má to smysl jen při použítí kvalitního materiálu, životnost levného čepu může být velmi krátká, karatší než u původního, třeba deset let používaného čepu.
- Po zásahu na nápravě je třeba seřídit sbíhavost kol, nejlépe i s kontrolu odklonů kol.
|
