Postup výměny:
- Zvedneme vozidlo a demontujeme zadní kola.
- Otevřeme nádobku brzdové kapaliny, kde budeme kontrolovat hladinu během zatlačování pístu brzdiče.
- Demontujeme dva šroubky (klíč 13mm), které drží posuvné čepy brzdiče.
- Brzdič pomocí šroubováku odpáčíme z destiček (mělo by to jít poměrně lehce).
- Pod prachovku na pístku vstřikneme trochu silikonového oleje, pístek se pak bude v prachovce lépe otáčet.
- Pomocí vhodného přípravku zatlačíme pístek, kontrolujeme hladinu kapaliny. Přípravkem píst zatlačujeme a současně šroubujeme.
- Vyjmeme brzdové destičky a vodící plechy, držák třmenu a třmen očistíme kartáčem. Držák třmenu v místech styku s vodícími plechy zbavíme rzi (oklepeme a oškrábeme). Prach z brzd zbytečně nevdechujeme.
- Do držáku třmenu nasadíme vodící plechy a v místech styku s destičkymi je namažeme vhodným mazivem.
- Očistíme a namažeme vodící čepy.
- Nasadíme nové destičky.
- Nasuneme brzdič a přišrobujeme ho.
- Postup zopakujeme u druhého kola nápravy a namontujeme kola.
- Několikrát šlápneme na pedál brzdy, tím upravíme vůle mezi kotoučem a destičkami.
- Provedeme kontrolu hladiny brzdové kapaliny.
Při výměně je třeba posoudit stav brzdičů, hlavně funkčnost mechanizmu parkovací brzdy, často se stává, že píst jde velmi špatně šroubovat, nebo je to přímo nemožné, takový brzdič fungovat nebude. K zatlačení pístku by měla stačit pouze síla rukou působící na přípravek. Pozornost věnujeme také lanovodům parkovací brzdy. Seřízení parkovací brzdy není většinou třeba. Brzdy se budou po výměně zajíždět, můžou mít menší účinek a pedál může být měkčí.
|
