U moderních vozidel je často lankový (mechanický) přenos polohy plynového pedálu na škrtící klapku nahrazen elektronickým snímačem (potenciometrem) kabely a servomotorkem. Signál z pedálu je přenášen do řídící jednotky, která pak podle potřeby ovládá škrtící klapku. Tímto systémem je často prodloužena reakce motoru na sešlápnutí pedálu. Elektronický pedál je vhodný pro vozy s moderními systémy, jako jsou například ESP (stabilizace podvozku) nebo ASR (protiprokluz), u kterých je třeba nezávisle na poloze pedálu upravit polohu škrtící klapky.
|
