| Zpět |
Článek číslo: 759 od uživatele: zdenda
8.5. 2023 |
|
Výměna spojky Passat B6 1,9 TDI |
|
Projev závady:
Pedál spojky občas zůstane sešlápnutý a nezvedne se, je pak třeba jej zvednout. Pedál se take nezvedá až nahoru, postupně se problém zhoršuje, horní poloha je stále blíž k podlaze. I přes velký nájezd (cca 300000 km) spojka neklouže ani při zátěži.
Řešení problému:
tento problém jsem řešil již u mnoha vozidel s hydraulickým ovládáním spojky, vždy byl příčinou jeden z válců. Jeden válec je pod spojkovým pedálem (zde se vytváří v systému tlak) a druhý válec převádí hydraulický tlak na páku s ložiskem spojky, dnes je již častěji tento válec nahrazen hydraulickým ložiskem. Pokud brzdová kapalina v systému spojky neubývá a nevytéká ven, vyměnuji oba spojkové válce, je-li válec u spojky nahrazen hydraulickým ložiskem, je třeba demontovat převodovku, to je samořejemě časově náročné a snažím se tomu vyhnout, v takových případech měním jen válec pod pedálem. Pokud tento zákrok nestačí, je demontáž převodovky nevyhnutelná. Při demontáži převodovky už je vhodné vyměnit celou spojku, ne jen samotné ložisko. I u tohoto vozu jsme začali nejprve výměnou válce pod pedálem, i přes to, že z něj kapalina mírně unikala, se problém nevyřešil a pedál druhý den zase spadl.
Výměna spojky:
- Zvedneme vozidlo a demontujeme kola.
- Povolíme a vyšroubujeme matice poloos.
- Odpojíme akumulátor, demontujememe jej včetně držáku, demontujeme filtrbox s trubkou sání a sundáme kryt motoru.
- Odpojíme startér a demontujeme ho.
- Odpojíme řazení a demontujeme držák lanovodů řazení.
- Odpojíme hydrauliku spojky před vstupem do převodovky a trubku utěsníme vhodnou krytkou.
- Můžeme vyšroubovat všechny zvrchu přístupné šrouby spojující motor a převodovku.
- Odšroubujeme vnitřní klouby poloos (každý kloub je upevněn šesti šrouby). Levou poloosu je možné vyjmout bez demontáže čepu ramene z těhlice, pravá poloosa už ale demontáž čepu vyžaduje.
- Demontujeme vzpěru proti zaklánění motoru, nad ní najdeme ještě malou část štítu spojky, kerou je nutné demontovat (je upevněna jedním šroubkem).
- Pokud je to třeba, odstraníme i hadici sání, která překáží při manipulaci s převodovkou.
- Můžeme uvolnit zbylé šrouby spojující motor s převodovkou, ponechéme pouze jeden v přední části.
- Motor podložíme a horní držák převodovky demontujeme.
- Motor s převodovkou spustíme do vhodné polohy, demontujeme poslední šroub a převodovku vyjmeme. Při demontáži je třeba převodovku částečně přetočit a protáhnout kolem nápravnice.
- Demontovanou převodovku zevnitř očistíme a vyměníme ložisko.
- Demontujeme přítlačný talíř a lamelu. V našem případě byla spojka celkově opotřebená, automatický seřizovací mechanizmus v přítlačném talíři už byl až na konci.
- V případě vady dvouhmotového setrvačníku (např. pokud byl při provozu hlučný) nebo jen z preventivních důvodů, je vhodné setrvačník vyměnit. V našem případě se setrvačník neměnil.
- Z nové spojkové sady vezmeme lamelu a zkusíme jí nasadit na hřídel v převodovce, zaroveň provedeme namazaní drážek hřídele i lamely vhodným mazivem. Porovnáme všechny nové díly s původními.
- Nyní můžeme namontovat lamelu s přítlačným talířem. V tomto případě je potřeba speciální vybavení pro montáž spojek s automatickým seřizováním. Před dotažením šroubů přítlačného talíře, je nutné stlačit vypínací pružinu. Při montáži lamely je nutné její dokonalé vystředění. V případě, že osa lamely nebude při montáži převodovky souosá s hřídelí, sestavení motoru a převodovky nebude možné. Vystředění provádím jen dle zraku, zatím se mi nedostal do ruky vhodný přípravek. Po stlačení pružiny dotáhneme šrouby přítlačného talíře, u kterých je to možné. Po demntáži přípravku doplníme zbylé šrouby a dotáhneme je.
- Nyní můžeme nasadit převodovku na motor a namontovat vše zpět, nemontujeme pouze filtrbox, abychom mohli hydrauliku spojky odvzdušnit.
- Odvzdušníme hydrauliku spojky, používám kombinaci odsávání kapaliny a stlačování pedálu, někdy je třeba pedál stlačovat rychle a opakovaně. Občas se také stává, že i když se zdá, že je systém dostatečně odvdušněný, po několika hodinách pedál změkne a odvdušnění je třeba zopakovat.
- Namontujeme filtrbox a provedeme zkušební jízdu.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
