1)Odmontujeme stěrače a plast mezi sklem a kapotou. Odpojíme akumulátor (bezpečnostní důvody - stropní airbagy) Zevnitř vystrojíme sloupky čelního skla. Demontujeme kryty senzoru a zpětné zrcátko.
2)Sklo vyřízneme. Je možné použít různé nože, pily, nebo struny. Struna je asi nejdostupnější. My jsme použili strunu. Struna se musí prostrčit pod sklem skrz lepidlo. Vždy zevnitř naříznu lepidlo nabroušenou špachtlí (osvědčila se mi nejvíc) alespoň 30cm, pak
už je možné sklo lehce přizvednout a strunu prostrčit. Na konce struny upevníme držadla (používáme šroubováky) a můžeme začít řezat. Jeden pracovník je uvnitř vozu a druhý je venku, střídají se v tahání dovnitř ven a táhnou ve směru řezu. Nejlépe struna řeže když je zahřátá, toho docílíme dlouhými rychlými tahy, struna musí být stále hodně napnutá. Pozor na palubní desku a stropnici, v případě potřeby strunu oddělíme kouskem plechu. Když je sklo odříznuté odstraníme ho z vozu.
3)Nyní je třeba seříznout staré lepidlo z karoserie, necháme jen cca 1mm lepidla. Když všude zůstala takováto vrstva, povrch očistíme a odmastíme. Výrobci lepidel doporučují speciální odmašťovač, já používám odmašťovač pro lakýrníky. Když se najde nějaké místo bez lepidla, nebo dokonce bez laku, natřeme jej primerem. Pak je povrch připraven na lepení.
4)Vybalíme nové sklo, odmastíme a plochu, kde bude lepidlo, natřeme primerem. Nasadíme bauset. Když bauset nechce držet na svém místě, je dobré ho přilepit páskou, kterou po nalepení skla sundáme. U tohoto vozu je na sklo třeba připevnit ještě vnitřní těsnění z měkkého materiálu.
5)Po krátkém zaschnutí primeru můžeme nanést housenku lepidla. Po zkušenostech s lepením mi přijde vhodnější nanášet lepidlo na karoserii, ale většinou bývá nanášeno na sklo. Po nanesení lepidla sklo opatrně usadíme (lze to i bez přísavek, ale je to náročnější). Sklo zafixujeme páskou proti posuvu. Překontrolujeme usazení skla, zevnitř se podíváme na lepidlo. Případané nedostatky ihned odstraníme.
6)Vyjmeme dešťový senzor z původního skla a namontujeme jej na sklo nové. Mezi sklo a senzor je třeba umístit gelovou podložku, nebo tekutý gel. U někerých vozů jde podložka přendat. Ve značkových servisech se často mění i senzor.
7)Zpětné zrcátko nasadíme do držáku. Namontujeme plasty a stěrače (lišty stěračů zkontrolujeme, v lepším případě vyměníme, je škoda poškrábat nové sklo). Po nalepení skla je možno vozidlem jet asi za 4 hodiny, záleží n typu lepidla.
|
