Automobily Ford staršího data výroby využívají vlastní typ klíče. Jde v podstatě o broušenou hřídel, která v zámku zapadá do stavítek. Často dochází k opotřebení vybroušených ploch a samotných stavítek, to způsobuje zhoršené odemykání. Zažil jsem mnoho vozidel, kde měl majitel naučený způsob odemčení a nikdo další zámek neodemkl. Jednoho dne samořejmě dojde k tomu, že už zámek neodemkne ani majitel. Závadu je třeba řešit včas, často je při demontáži zámku nutné zámek odemkout, jinak se musí celý zámek zničit a měnit. Často pomůže jen výměna klíče, to je ideální, pokud je uschovaný doma, nebo u vozidel s demontovatelným ovladačem a imobiliserem (modročerný klíč) stojí výroba mechanické části klíče cca 500 Kč přímo ve Fordu. Ještě jedna věc k prvnímu použití nově broušeného klíče, může se stát, že bude skoro nemožné jej ze spínačky vyjmout, již se mi stalo, že jsem klíč nemohl vytáhnout ani pomocí kleští, pak se to ale povedlo, tím se strhly ostré hrany a klíč šel vyjmout i rukou, dalším používáním se to ještě dál zlepší. Druhým způsobem řešení problému je výměna stavítek zámku, stavítka jsou většinou dostupná ve Fordu i u ostatních prodejců.
Postup opravy spínací skříňky:
- Odstrojíme plasty sloupku volantu.
- Demontujeme elektrickou část na konci spínačky, to nám pak usnadní zpětnou montáž vložky.
- Demontujeme kroužek imobiliseru.
- Klíčem otočíme do polohy, kdy jde možné zatlačit zasišťovací prvek vložky, vložku vyjmeme.
- Vložku rozebereme, pečlivě vyjmeme stavítka, ta jsou označená čísly.
- Postupně stavítka nahradíme náhradami s odpovídajícími čísly, samozřejmě vždy ve správné poloze.
- Vložku sestavíme a odzkoušíme nejprve venku, pokud funguje, namontujeme vložku zpět. Hřídel otáčející elektrickou částí musí být při zasouvání vložky ve správné poloze.
|
