Projev závady:
Při zatáční se ozývají rány, to se děje i když vůz stojí.
Hledání závady:
Pokud někdo již tento problém řešil, pravděpodobně hned podle zvuku pozná, o co jde. Nejlépe se závada dignostikuje, když jeden člověk otáčí pomalu volantem z maximální polohy do maxima na druhou stranu a zpět. Druhá osoba při tom sleduje vinutou pružinu přední nápravy. Pružina se musí otáčet plynule. Při této závadě se vršek pružiny zastavuje a pak vždy střelí, je to taková rána jakoby s ozvěnou. Jde o vadné ložisko horního uložení. Ložiska jsou často malá běžně i plastová, někdy takové ložisko zlobí už po dvou letech.
Oprava:
Postup je stejný jako při výměně tlumiče, je tedy dobré, zhodnotit zbylou životnost tlumičů a pokud není dlouhá, zvážit i jejich výměnu.
1.Zvedneme a zajistíme vozidlo.
2.Sundáme kolo.
3.Demontujeme tyčku stabilizátoru z tlumiče.
4.Demontujeme šroub spojující těhlici a tlumič.
5.Srazíme těhlici z tlumiče.
6.Uvolníme horní uložení tlumiče (3 šrouby 13mm) a celou pružící jednotku vyjmeme.
7.Pomocí vhodného stahováku stáhneme pružinu a vyšroubujeme matici na pístnici tlumiče.
8.Sejmeme uložení a vyměníme ložisko (díly uložení zkontrolujeme a očistíme).
9.Vzpěru sestavíme a namontujeme do vozidla.
10.Dále je možné provést kontrolu sbíhavosti, po tomto zásahu jí běžně neprovádíme, ale výrobce by jí doporučil.
|
