Závada:
Při jízdě hučí ložisko kola. Po zvednutí vozu a zatočením s koly bylo možné identifikovat, že jde o levé zadní kolo. U tohoto vozu, stejně jako u většiny moderních automobilů již nelze měnit samotné ložisko kola, ale mění se celý náboj. Nehrozí zde jakékoli poškození ložiska při montáži, ložisko je vhodně utažené již při výrobě náboje.
Postup výměny náboje:
1) Zvedneme a zajistíme vozidlo.
2) Sundáme kolo.
3) Demontujeme brzdič a brzdový kotouč.
4) Nyní můžeme přistoupit k demontáži náboje. Je zde 5 šroubů, které povolíme skrz otvor v náboji. Je třeba šrouby řádně očistit a postříkat uvolňovačem. Vybereme vhodný neopotřebený nástavec a naklepeme jej do hlavy šroubu. K povolení nejlépe poslouží velká 1“ ráčna.
5) Po demontáži všech šroubů náboj opatrně vyklepeme z nápravy.
6) Teď je třeba opatrně vyjmout elektroniku ABS z náboje, v případě nutnosti klidně plechové pouzdro čidla poškodíme (nám to také jinak nešlo).
7) Dokonale očistíme všechny dosedací plochy včetně plechového štítu, neuškodí ani lehké potření otvoru v nápravě olejem nebo vazelínou.
8) Při montáži postupujeme opačně než probíhala demontáž. V ideálním případě použijeme nové šrouby, jinak původní alespoň překontrolujeme a vyčistíme.
|
