| Zpět |
Článek číslo: 714 od uživatele: zdenda
7.1. 2014 |
|
Výměna rozvodů a vodní pumpy – Fabia 1,9 TDI PD |
|
Níže uvedený postup popisuje výměnu bez přípravků, pokud máme přípravky, postup je obdobný, jen s tím, že si před demontáží řemene zajistíme klikovou hřídel a vačku. Řemen pak není třeba značit.
Postup výměny rozvodů:
1)Zvedneme vozidlo, sundáme pravé přední kolo a boční kryt motorového prostoru. Motor podložíme heverem, demontujeme závěs motoru, expanzní nádobku, kryt motoru a trubku sání.
2)Odpojíme akumulátor.
3)Odtrhneme čtyři šrouby na řemenici, uvolníme napínák drážkového řemenu a řemen sejmeme. Vyšroubujeme šrouby na řemenici klikové hřídele a řemenici sundáme.
4)Demontujeme kryty rozvodů.
5)Označíme polohu klikové a vačkové hřídele vůči řemenu. Samozřejmě pokud máme zajišťovací přípravky pro tento motor můžeme je použít místo značení poloh.
6)Uvolníme napínací kladku, sundáme řemen.
7)Vyměníme vodní čerpadlo.
8)Na řemenu napočítáme vzdálenost značek (zuby nebo mezery) a totožné značky uděláme na novém řemenu. Starý řemen přetočíme naruby, přiložíme na nový (zuby mezi zuby), řemeny projedeme dokola, při tom zkontrolujeme polohy značek. Řemeny se musí sejít tak, jak byly na začátku. Tím je ověřen správný počet zubů a bezchybné označení.
9)Vyměníme vodící a napínací kladku
10)Nasadíme nový řemen.
11)Napínací kladku dopneme (zobáček do výřezu) a dotáhneme.
12)Motorem několikrát zatočíme vpřed, vrátíme se zpět (kus dozadu a na značky dojet ve směru otáčení motoru) a překontrolujeme dopnutí řemenu.
13)Nyní máme rozvody vyměněné, můžeme nastrojit demontované díly.
14)Dále je možné provést přesnou kontrolu nastavení vačky pomocí diagnostiky. Dle zkušenosti toto není nutné, pokud nechcete řešit možnost chybějících desetin kW výkonu. Servisní manuál samozřejmě s tímto nesouhlasí.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
