Závada:
Z manžety vylétává mazací tuk, manžeta je prasklá.
Výměna manžety:
1) Zvedneme vozidlo.
2) Sundáme kolo, dva nebo tři kolové šrouby našroubujeme zpět (kolega zabrzdí) a povolíme šroub poloosy.
3) Povolíme matici čepu ramene a čep pomocí stahováku stáhneme, v horším případě klepneme na oko v těhlici, pak do ramene a čep vyrazíme (větším kladivem přes tupý sekáč). Matici sundáme.
4) Demontujeme vnitřní kloub a poloosu po odklonění ramene vyjmeme.
5) Poloosu upneme za tyč do svěráku.
6) Odstraníme spony na manžetě a manžetu stáhneme z kloubu.
7) Pomocí tupého sekáče a kladiva srazíme kloub (za vnitřní kroužek) z tyče.
8) Tyč a kloub očistíme, v případě, že se pod manžetu dostaly nečistoty, musíme kloub vymýt. Na tyč nasadíme novou manžetu včetně malé spony.
9) Kloub částečně vyplníme tukem a naklepneme na tyč. Do kloubu a manžety vytlačíme zbytek vazelíny. Manžetu nasadíme na kloub a zajistíme sponami.
10) Poloosu namontujeme zpět do vozu.
11) Poloosu zajistíme novou maticí (je jen na jedno použití). Matice se nedotahuje takovou silou, jak se poloosy běžně dotahují, ložisko je předepnuté již z výroby a je nedílnou součástí náboje.
|
