Hlava uzavírá válec, tvoří část spalovacího prostoru, u čtyřdobých motorů je v hlavě část rozvodového mechanizmu (ventily, vačka).
Hlavou motoru vchází do motoru vzduch, nebo směs a odcházejí spaliny. Také jsou zde otvory pro zapalovací nebo žhavící svíčku a vstřikovač.
U vodou chlazených motorů jsou v hlavě vytvořeny prostory pro průtok chladící kapaliny, u vzduchem chlazených motorů je hlava žebrovaná pro lepší odvod tepla.
Hlava může být jedna pro celý motor, nebo pro každý válec zvášť (je možná i jiná konstrukce).
|
