Závada:
Při jízdě je slyšet hukot, ten se mění v závislosti na náklonu vozu. Po postupném zvednutí kol a zatočením s nimi jsme nalezli vadné ložisko levého předního kola. Ložisko hučí a kolo má i vůli.
Výměna ložiska:
1) Zvedneme a zajistíme vůz.
2) Sundáme kolo a středovou krytku náboje.
3) Z náboje vyjmeme závlačku, sundáme zajišťovací kroužek a povolíme matici na náboji.
4) Demontujeme brzdič a dáme jej stranou, nesmí viset na hadici.
5) Celý náboj včetně kotouče stáhneme z osy.
6) Venku vyrazíme gufero a ložiska včetně vnějších kroužků.
7) Náboj vytřeme. Před lisováním kroužků ložisek potřeme kroužky i vnitřek náboje olejem. Montáž provedeme pod lisem přes staré kroužky nebo pomocí vhodné kulatiny. V případě nedostupnosti lisu je při opatrném postupování možno kroužky naklepnout kladivem.
8) Po montáži vnějších kroužků ložiska řádně promažeme vazelínou. Zadní ložisko nasadíme do kroužku a naklepneme těsnící kroužek.
9) Osu náboje očistíme a namažeme vazelínou, nezapomeneme na plochu u štítu brzdy, kde se bude otáčet gufero.
10) Náboj nasuneme na osu, nasadíme vnější ložisko, našroubujeme matici. Matici dotáhneme tak, aby byla vymezena vůle ložisek a náboj se otáčel bez odporu. Nasadíme zajišťovací kroužek a zajistíme jej závlačkou.
11) Namontujeme zbylé díly a můžeme provést zkušební jízdu.
|
