Účel válců:
Válec vede píst během pracovního cyklu, zachycuje tlaky vznikající během pracovního procesu.
Požadavky na válce:
-Dostatečná pevnost při co nejvyšší těsnosti.
-Odolnost proti teplotním šokům.
-Odolnost proti korozi.
-Dobré třecí vlastnosti.
-Schopnost vytvoření olejové vrstvy.
Materiál pro výrobu válců:
1)Šedá litina (perlitická)
Vyrábí se jako odlitek, který je vyžíhán pro snížení vnitřního pnutí a rozměrovou stálost.
2)Legovaná litina
Pro velmi namáhané motory. Litina je legovaná niklem a chromem. Tyto válce mají lepší kluzné vlastnosti.
3)Ocel
Válce mají větší odolnost proti opotřebení, ale mají horší kluzné vlastnosti. Ocel je uhlíková nebo mírně legovaná chromem.
Povrchové úpravy válců:
-nitridování (sycení povrchu dusíkem až do hloubky 0,2mm)
-porézní chromování (v těchto válcích se nesmí používat chromované pístní kroužky) Po této úpravě mají válce velkou tvrdost povrchu, lepší tepelnou vodivost, nižší součinitel tření a lépe udržují olejový film.
Druhy válců:
1)Vložené válce
a) Mokrý (válec je vložen v bloku motoru a je přímo obtékán chladící kapalinou)
b) Těsně vložený válec (válec je těsně nalisován přímo do bloku motoru a není ve styku s chladící kapalinou)
2)Válce pro vzduchem chlazené motory
Na povrchu jsou opatřeny žebrováním pro zvětšení styčné plochy se vzduchem. Litinové válce se většinou odlévají skořepinovým litím.
Vložené válce se vyrábí a montují v sadách s písty a pístními kroužky.
Na obrázku je blok s vloženými válci a písty.
|
