Závada:
Majitel vozu nechal před časem vyměnit přední tlumiče pérování a od výměny prý auto vrže, třeba při zatáčení a podobně.
Peugeot 106 a Citroen Saxo mají přední tlumiče řešeny poměrně neobvykle. Součástí těhlice je trubka (pouzdro), do které je vložen samotný tlumič, který je v pouzdře zajištěn maticí. Mezi tlumičem a pouzdrem je několik milimetrů prostoru a zde je ten problém. Ttumič se může za určitých situací lehce posouvat a způsobovat hluk. Situace má poměrně jednoduché řešení. Prostor mezi tlumičem a pouzdrem se zcela vyplní olejem, který tlumič fixuje ve stejné poloze (téměř brání jakémukoli pohybu) a také samozřejmě maže. Bez oleje kolem tlumič funguje normálně, ale dochází k drobným pohybům v pouzdře a vrzání.
Oprava:
Tlumič jsme demontovali z vozu i s těhlicí. Po demontáži pružiny a uvolnění matice pouzdra jsme vyjmuli tlumič, bylo zde jen trochu oleje. Po vyčištění pouzdra jsme do něj nalili nejhustší motorový olej, který jsme našel a zasunuli do něj tlumič, to co přeteklo jsme otřeli a našroubovali jsme matici. Následovalo sestavení celé pružící jednotky, montáž do vozu a přechod k dalšímu kolu nápravy. Po tomto zásahu se již závada neprojevuje.
|
