Závada:
při brzdění vibruje brzdový pedál a volant.
Výměna kotoučů a destiček:
1) Zvedneme a zajistíme vozidlo, sundáme kola. Pokud je brzdový kotouč zajištěn šroubem, šroub povolíme (kolega nám může zabrzdit).
2) Otevřeme kapotu a nádobku brzdové kapaliny.
3) Pomocí šroubováku zatlačíme pístek brzdy – kontrolujeme hladinu v nádobce, bude se zvyšovat.
4) Vytáhneme zajišťovací pružinku z vodících čepů a čepy vytáhneme, vyjmeme další pružinu a brzdové destičky.
5) Vyšroubujeme čepy, které drží brzdič a brzdič sundáme.
6) Demontujeme brzdový kotouč a dokonale očistíme náboj. V ideálním případě by mělo následovat měření házivosti náboje pomocí úchylkoměru, ale bez toho se většinou klidně obejdeme.
7) Nasadíme nový odmaštěný kotouč.
8) Brzdič očistíme, pod prachovku pístku můžeme vstříknout silikonový olej.
9) Brzdič namontujeme na těhlici, kterou jsme před tím alespoň na dosedacích plochách také očistili.
10) Nasadíme brzdové destičky (s namazanými boky), pružinu a vodící čepy. Čepy zasouváme ve vhodné poloze pro zajištění zajišťovací pružinou a zajistíme.
11) Brzdu našlapeme a přejdeme k druhému kolu nápravy.
12) Po kompletní výměně zajistíme správnou výšku hladiny brzdové kapaliny a provedeme zkušební jízdu.
Brzdy nebudou tak ostré a můžou zapáchat, to se cca po 200 km postupně změní. Po tuto dobu zbytečně brzdy nezatěžujeme.
|
