| Zpět |
Článek číslo: 6 od uživatele: zdenda
3.3. 2009 |
|
Ventilátor topení Audi 80 – demontáž, kontrola, výměna |
|
Ventilátor (větrák) je podstatnou součástí vozu, v případě jeho nefunkčnosti nefunguje topení a mlží se čelní sklo, při vyšších teplotách zase není možné vychladit interier. S takovým vozem lze jezdit jen těžko.
Audi 80, stejně jako většina starších vozů má ventilátor umístěn pod palubní deskou před spolujezdcem, některé značky (Seat, VW a jiné) často používaly i stejný ventilátor, odlišnost byla pouze v konektoru (většinou pouze dva vodiče, záměna konektorů je zcela jednoduchá).
Postup:
Při nefungujícím ventilátoru nejprve vyhledáme příslušnou pojistku, až pak se pustíme do rozebírání. Nejvhodnější je demontovat nejen spodní kryt pod palubní deskou, ale doporučuji vyjmout i přihrádku před spolujezdcem. Odšroubujeme šrouby držící kryt pod palubní deskou a povolíme i jeden šroub, který upevňuje pravý pant přihrádky (vše zespoda). V tomto případě byly použity torx šroubky. Přihrádku uvolníme (bočním posunutím) z dorazů a vysuneme ze spodních pantů. Nyní je dost prostoru pro manipulaci s ventilátorem. Ventilátor z bloku topení demontujeme pootočením za celou spodní část (v pootočení nám brání plastová západka, je na spodní části, nezapomeneme jí odjistit). Odpojíme konektor a celý ventilátor vyjmeme z vozu. Pokud jej budeme chtít otestovat, připojíme konektor k napětí 12V (opatrně na prsty, ventilátor se roztočí rychle). Opravy těchto ventilátorů se většinou neprovádí. Jestliže je ventilátor funkční, proměříme přívodní kabely, pokud zde při zapnuté ventilaci není napětí, může být vada v ovládacím prvku. Montáž provedeme obráceným postupem demontáže.
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
