Závada:
Vadný čep se projevuje klepáním při přejezdu nerovností, u stojícího auta je cítit vůle v řízení.
Diagnostika:
Po zvednutí vozidla chytíme kolo oběma rukama a zahýbáme s ním do stran. Pak zahýbáme kolem vertikálně. Pokud je vůle znatelná pouze v horizontální rovině, je téměř jisté, že jde o vadný čep řízení nebo vadné axiální táhlo řízení.
Výměna čepu:
1) Zvedneme vozidlo a sundáme kolo.
2) Uvolníme matici na čepu, v případě, že by se čep při povolování protáčel, zatlačíme na čep heverem (to samé platí při potížích s dotažením).
3) Povolíme matici na táhlu řízení.
4) Čep vyrazíme z těhlice pomocí kladiva (klepneme na oko pro čep v těhlici), nebo čep vytlačíme stahovákem.
5) Čep vytočíme s tyče řízení a namontujeme nový. Pokud čep natočíme do stejné polohy jako původní, změna geometrie řízení bude minimální.
6) Po každém zásahu do řízení by mělo následovat seřízení geometrie (hlavně sbíhavost kol).
|
