1) K brzdě zadního kola se dostaneme po demontáži kola a brzdového bubnu (matice pod středovou krytkou). Pokud nejde buben stáhnout, trochu mu pomůžeme šroubováky.
2) Zkontrolujeme stav obložení, brzdového válečku (pod prachovkami by neměla být kapalina), pružin, samostavu, bubnu a lanovodů. Pokud je vše jako nové, nepouštěl bych se do žádného servisu. V opačném případě vyměníme opotřebené obložení, netěsný brzdový váleček, nebo alespoň vše očistíme od prachu a namažeme styčná místa čelistí a štítu brzdy.
3) Seřízení ruční brzdy se provádí v kabině po demontáži plastu kolem páky. Před seřizováním brzdy je vhodné opakovaně sešlápnout brzdový pedál, případně auto projet s opakovaným brzděním, tím by se měl nejprve seřídit samostav brzdy. Brzdu seřizuji tak, že se kola při uvolněné brzdě a otáčení rukou musí volně točit, seřizovací matici přitahuji než začne být slyšet tření obložení.
|
