Závada:
Vozidlo nebrzdí, pedál brzdy je téměř na podlaze. Po prohlídce podvozku jsme zjistili, že ze zadních brzd uniká kapalina. Jsou netěsné brzdové válečky. U tohoto vozu jsou brzdové válečky asi o 100% dražší, než je běžné, mají v sobě integrované omezovače brzdného tlaku.
Oprava:
1)Zvedneme vozidlo, sundáme kola.
2)Uvolníme matici na zadním náboji a sundáme brzdový buben.
3)V našem případě bylo hned patrné, že je brzdové obložení znečištěno brzdovou kapalinou, to znamená, že je třeba vyměnit brzdové čelisti. Čelisti sundáme.
4)Demontujeme brzdový váleček, nahradíme jej novým a očistíme štít brzdy.
5)Očistíme a lehce promažeme samostav ruční brzdy. Zkontrolujeme chod lanovodů.
6)Nové čelisti namontujeme na štít (místa styku čelistí a štítu lehce namažeme).
7)Nasadíme odmaštěný brzdový buben a dotáhneme matici na náboji.
8)Postup zopakujeme na druhé straně vozu.
9)Celý brzdový systém dokonale odvzdušníme. (Jeden pracovník několikrát šlápne na brzdu a stojí, druhý pracovník uvolní odvzdušňovací šroub na brzdovém válečku a znovu ho dotáhne. Kolega znovu našlape a postup se opakuje tak dlouho, dokud nevytéká čistá kapalina bez vzduchu. Tímto způsobem odvzdušníme všechna kola. Začínáme tím nejvdálenějším. Průběžne doléváme vhodnou brzdovou kapalinu.)
10)Když jsou brzdy odvzdušněné, brzdový pedál je tvrdý a ruční brzda má správný chod, vyjedeme na zkušební jízdu.
|
