Postup výměny rozvodů:
1)Zvedneme vozidlo, sundáme pravé přední kolo a boční kryt motorového prostoru. Motor podložíme heverem, demontujeme vzpěru proti zaklánění motoru, expanzní nádobku, nádobku s aktivním uhlím, nádržku servo oleje, kryt motoru a trubku intercooleru. Dále demontujeme i celý závěs motoru.
2)Odpojíme akumulátor.
3)Odtrhneme čtyři šrouby na řemenici, uvolníme drážkový řemen a sejmeme jej. Vyšroubujeme šrouby na řemenici klikové hřídele a řemenici sundáme.
4)Demontujeme kryty rozvodů.
5)Označíme polohu klikové a vačkové hřídele vůči řemenu. Samozřejmě pokud máme zajišťovací přípravky pro tento motor můžeme je použít místo značení poloh.
6)Uvolníme napínací kladku, demontujeme vodící kladku a sundáme řemen.
7)Vyměníme vodní čerpadlo.
8)Na řemenu napočítáme vzdálenost značek (zuby nebo mezery) a totožné značky uděláme na novém řemenu. Starý řemen přetočíme naruby, přiložíme na nový (zuby mezi zuby), řemeny projedeme dokola, při tom zkontrolujeme polohy značek. Řemeny se musí sejít tak, jak byly na začátku. Tím je ověřen správný počet zubů a bezchybné označení.
9)Vyměníme vodící kladku s tlumičem vibrací a napínací kladku. Doporučuji použití zajišťovacího lepidla v případě šroubů kladek.
10)Nasadíme nový řemen.
11)Uvolníme pojistku tlumiče vibrací.
12)Motorem několikrát zatočíme vpřed, vrátíme se zpět (kus dozadu a na značky dojet ve směru otáčení motoru) a překontrolujeme dopnutí řemenu.
13)Nyní máme rozvody vyměněné, můžeme nastrojit demontované díly a naplnit chladící soustavu.
14)Motor nastartujeme a provedem zkušební jízdu. Zkontrolujeme stav chladící kapaliny.
|
