Závada:
Vozidlo se v mrazech ohřeje bez problémů na provozní teplotu, ale v kabině vystupuje z topení pouze vlažný vzduch. Při hledání problému jsem nejdřív musel zjistit, jak je systém topení ovládán. Po podrobné prohlídce jsem zjistil, že se v motorovém prostoru na hadici nachází mechanický ventil, který je ovládán lankem od ovládacího prvku pro nastavení teploty. Ventil byl fukční, stejně tak i jeho ovládání.
Oprava:
Zaměřil jsem se na kontrolu cesty vzduchu. Na výměníku topení bylo dost nečistot. V autě totiž chyběl kabinový filtr (víko pro filtr je vedle plynového pedálu). Výměník jsem trochu povytáhl a otvorem pro filtr jsem nečistovy vyfoukal.
Následovalo čištění chladícího/topného okruhu s použitím speciální chemikalie. Držel jsem se návodu, nalil čistič do systému, nechal běžet motor a později vyměnil chladící směs. Zlepšení se ale nedostavilo. Rozhodl jsem se pro jinou metodu. Vypustil jsem systém, rozpojil hadice topení v motorovém prostoru a nalil do nich neředěný čistič. Asi po dvaceti minutách jsem výměník propláchnul vodou a profouknul stlačeným vzduchem. To už přineslo zlepšení. Pro 100% funkci by ale bylo třeba zanesený výměník nahradit novým.
|
