Závada:
Úplně opotřebené destičky a popraskané brzdové kotouče.
Postup výměny:
1) Otevřeme kapotu a nádobku brzdové kapaliny.
2) Zvedneme vozidlo a sundáme přední kola.
3) Vyšroubujeme šroub na kotouči. Zatlačíme píst brzdy, použijeme šroubovák, kontrolujeme hladinu kapaliny v nádobce.
4) Pod plastovými krytkami najdeme 2 čepy, ty vyšroubujeme. Vyjmeme pružinu na vnější straně třmenu a třmen sejmeme.
5) Vyjmeme brzdové destičky.
6) Demontujeme i spodní část brzdiče, jen tak je možné sundat i kotouč.
7) Kotouč sundáme, téměř vždy je potřeba trochu násilí, kotouč poklepáváme kladivem v různých směrech, pomůže také použití uvolňovače ve spreji.
8) Dokonale očistíme náboj kola a doporučuji lehké namazaní vazelínou, nebo olejem.
9) Nasadíme nový kotouč, koutouč s šedým povrchem nijak neošetřujeme.
10) Přišroubujeme očištěnou spodní část brzdiče.
11) Do očištěného třmenu nasadíme destičky.
12) Styčné plochy destiček, dráhy posunu destiček v brzdiči a očištěné čepy namažeme, v ideálním případě použijeme speciální mazivo na brzdy např. od výrobce ATE.
13) Brzdič sestavíme, nasadíme pružinu a brzdu našlapeme.
14) Postup opakujeme na druhé straně vozu a upravíme hladinu v nádobce na rysku max.
Brzdy během následujících 200 km zbytečně nezatěžujeme. Brzdný výkon bude ze začátku slabší.
|
