Stabilizátor je ocelová tyč, která je torzně (krut) namáhaná. Stabilizátor je na obou koncích zahnut, tím vznikají páky, které jsou spojeny s rameny, většinou přes tyčku s čepy nebo s gumovými lůžky. Tyč stabilizátoru je pomocí pryžových pouzder (většinou 2x) spojena s nápravou (tyto spoje musí umožnit částečné otáčení). Mezi těmito pouzdry dochází při propérování jednoho kola ke zkrutu tyče. Stabilizátor snižuje náklon vozu v zatáčkách a tím zlepšuje celkovou stabilitu. Sportovní vozy mívají tuhé stabilizátory, tyto tuhé stabilizátory jsou dostupné i jako tuning díly. Stabilizátor může být použit na přední i zadní nápravě.
Závady stabilizátorů:
1)vůle v uložení, nebo v tyčkách (nejčastější)
2)opotřebená tyč stabilizátoru v místě uložení – spíše u starších vozidel, pokud nepomohou nová gumová pouzdra je nutné vyměnit celý stabilizátor
Závady stabilizátoru se projevují nepříjemným klepáním.
|
