| Zpět |
Článek číslo: 290 od uživatele: zdenda
18.10. 2010 |
|
Výměna vstřikovacího čerpadla – Felicia 1,9D |
|
Závada:
Špatné starty, později i špatný chod motoru.
Zákazník si sám provedl diagnostiku a dodal jiné použité čerpadlo na výměnu.
Výměna čerpadla:
1) Odpojíme akumulátor. Zajistíme kolo čerpadla proti pootočení (kolík do otvoru v čerpadle).Stejně jako při výměně rozvodů, označíme polohu rozvodových kol, čerpadla a řemenu.
2) Od čerpadla odmontujeme hadice, trubky, plynové lanko a odpojíme kabely.
3) Uvolníme napínací kladku rozvodů a řemen stáhneme z ozubeného kola čerpadla. Vyšroubujeme 3 šrouby připevňující kolo k unašeči na hřídeli čerpadla.
4) Nyní můžeme uvolnit šrouby připevňující čerpadlo k bloku motoru a čerpadlo nahradit novým. Je nutné čerpadlo namontovat do shodné polohy s původním.
5) Po zpětné montáži čerpadlo zalijeme čistou naftou, nasadíme hadice a začneme startovat. Já používám nabíječku s podporou startu, tak nedojde při opakovaných startech k vybití akumulátoru.
6) Pokud se po několika startech povede motor nastartovat, pozorujeme jeho chod, když je bezproblémový i další start, zakryjeme rozvody a provedeme zkušební jízdu.
V případě, že se nám nedaří nastartovat, zkontrolujeme zda je na výstupu z čerpadla nafta (stačí povolit vysokotlaké potrubí na jednom vstřikovači a zastartovat). Pokud není, je chyba v čerpadle, nebo na přívodu nafty (např. zavzdušnění). Je-li u vstřikovače dostatečný tlak, můžou být chybně nastaveny rozvody, nebo jsou vadné vstřikovače.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
