| Zpět |
Článek číslo: 281 od uživatele: zdenda
4.9. 2010 |
|
Výměna vodního čerpadla – Opel Combo 1,7 D |
|
Závada :
Ztráta chladící kapaliny, po bližší prohlídce jsem zjistil, že jde o netěsnou vodní pumpu a kapalina uniká podle hřídele čerpadla.
Výměna:
1) Odpojíme akumulátor a vypustíme chladící kapalinu.
2) Povolíme šrouby na řemenici, uvolníme a sundáme řemeny, šrouby demontujeme.
3) Motor podložíme, nebo zavěsíme, uvolníme silentblok motoru a zadní silentblok převodovky, to nám umožní manipulaci s motorem a vytvoření prostoru pro výměnu čerpadla.
4) Vyšroubujeme šrouby upevňující vodní pumpu a čerpadlo uvolníme.
5) Očistíme dosedací plochu na bloku motoru.
6) Na čerpadlo nalepíme těsnění (léta používám Chemopren) a těsnění potřeme těsnícím tmelem na motory.
7) Čerpadlo opatrně přiložíme na blok a namontujeme vše v opačné posloupnosti.
8) Nalijeme chladící kapalinu a nastartujeme, při zapnutém topení necháme odvzdušnit chladící systém. Pokud topení hřeje, měl by být systém odvzdušněn.
9) Po zkušební jízdě zkontrolujeme těsnost systému a hladinu v expanzní nádobce.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
