Vady:
Dveře a některá místa na lemech zadních blatníků jsou poškozena místní korozí. U toho Fordu se koroze projevila již po třech letech. Nejde o ojedinělý případ, u modelů Mondeo nebo Focus s rokem výroby kolem 2000 se objevovala i značná koroze dveří.
Budeme opravovat pouze poškozená místa, jinak by se muselo lakovat cca 6 dílů a to by byla investice minimálně 12000 Kč za lak. My si ale vystačíme s materiálem asi za 1ooo Kč. Levný ani drahý způsob opravy není řešní na víc jak pár let, je nutno počítat s tím, že opravená místa za čas zase vykvetou.
Postup opravy:
1) Zkorodovaná místa obrousím úhlovou brusku (ideálně na čistý plech).
2) Obroušené plochy vyfoukáme a ošetříme odrezovačem.
3) Ošetřená místa lehce přebrousíme brusným papírem (hrubost 120).
4) Stěrkou naneseme hliníkový tmel, pracujeme pčlivě, snažíme se už při nanášení tmelu o rovnou a hladkou plochu.
5) Tmel opatrně přebrousíme brusným papírem 120. Opravená plocha by měla být co nejmenší. Tmelení můžeme opakovat, než je plocha rovná.
6) Opravované plochy s malým přesahem zbrousíme ještě vodním papírem 240 a plochy omyjeme.
7) Po oschnutí se připravíme na nástřik plniče. Broušená místa olepíme papírem a zakryjeme ostatní části vozu. Malou pistolí na rozstřiky naneseme vrstvu plniče.
8) Po dokonalém zaschnutí plniče plochy odmaskujeme, plnič přebrousíme papírem 400 a pak 1OOO (samozřejmě zase vodní). Okolí připravených míst lehce vymatujeme papírem 2000.
9) Malou pistolí nastříkáme barvu a lak. Po zaschnutí laku opravované díly přeleštíme, můžeme použít brusnou pastu Tempo.
|
