| Zpět |
Článek číslo: 223 od uživatele: zdenda
31.7. 2009 |
|
Oprava poloos – Escort 1,4 r.v. 1991 |
|
Závada:
Vozidlo je nepojízdné, rozpadl se vnější homokinetický kloub na pravé poloose. Na druhé poloose je roztržená manžeta.
Výměna homokinetického kloubu:
1)Povolíme šrouby kola a matici na poloose.
2)Zvedneme a podložíme vozidlo.
3)Vyšroubujeme šroub spodního čepu ramene a srazíme nebo odpáčíme rameno.
4)Pomocí páčidla vycvakneme poloosu z převodovky, pokud vytéká olej chytíme ho do připravené nádoby.
5)Těhlici odkloníme a vytáhneme z ní poloosu (kloub), poloosu vyjmeme.
6)Poloosu upneme za tyč do svěráku.
7)Pomocí kleští na pojistné kroužky roztáhneme pojistku pod kloubem a kloub stáhneme nebo sklepneme.
8)Starou manžetu stáhneme z tyče a tyč očistíme.
9)Nasuneme novou manžetu se stahovací páskou. Do nového kloubu nasadíme pojistku a kloub naklepneme na tyč.
10)Do kloubu co nejpečlivěji vtlačíme vazelínu, část vazelíny dáme také do manžety.
11)Manžetu natáhneme na kloub, nasadíme stahovací pásku a obě pásky stáhneme (pro stažení těchto pásek jsou třeba speciální kleště, při troše zručnosti můžeme použít štípací kleště).
12)Kloub otřeme a poloosu namontujeme zpět. Nezapomeneme zajistit matici po dotažení poloosy (poloosu dotahujeme předepsaným utahovacím momentem, nebo s citem – větší silou).
13)Po dokončení opravy zkontrolujeme hladinu oleje v převodovce, kontrolní šroub je vpředu na převodovce (imbus nebo torx). Olej by měl z převodovky vytékat, pokud je hladina níž, olej doplníme. Pro doplnění oleje postačí trychtýř s nástavcem, nebo hadicí, doplňujeme přes kontrolní otvor.
Výměna samotné manžety:
Postup je stejný jako postup uvedený výše, jen ponecháme původní kloub. Pokud se do kloubu dostaly nečistoty, je třeba kloub vyprat a naplnit novou vazelínou.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
|
|
|
