| Zpět |
Článek číslo: 220 od uživatele: zdenda
31.7. 2009 |
|
Prasklý blok motoru – Fabia 1,4 |
|
Závada:
Z chladící soustavy se neustále ztrácí kapalina, po odstranění všech možných příčin (vodní pumpa, těsnění pod hlavou, vadná hadice, těsnění pod čidlem) jsem po přetěsnění vodní pumpy zjistil, že nedaleko od čerpadla je po chvilce běhu motoru blok mokrý. Nechal jsem motor běžet, pěkně si místo nasvítil a vlhkost jsem vyfoukal stlačeným vzduchem. Po chvilce přímo z bloku začala vystupovat vlhkost, nevěřil jsem vlastním očím, postup jsem zopakoval ještě několikrát. Opravdu se voda dostávala ze soustavy ven přes vadu v bloku motoru.
Oprava:
Ideální oprava je výměna bloku, ale to už si rovnou můžeme pořídit novou ojetinu. Další cesta je výměna za jiný jetý motor. Je také možné pokusit se o zavaření bloku, ale s touto opravou nemám zrovna dobré zkušenosti. Po dohodě s majitelem jsme zvolili nejjednodušší možnost a to je chemický utěsňovač chladící soustavy. Je to sice neodborná oprava s neznámým výsledkem, ale za pokus to stálo. Utěsňovač jsem nalil do chladící soustavy a nechal motor běžet, motor jsem nechal nastartovaný cca 1,5 hodiny. Průběžně jsem vadu kontroloval, po aplikaci se únik zastavil. Nemyslím, že jde o opravu na věčné časy, ale může to majitele na nějaký čas zbavit častého dolévání vody.
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
