| Zpět |
Článek číslo: 207 od uživatele: zdenda
16.7. 2009 |
|
Oprava startéru – Toyota Carina E 1,6 |
|
Závada:
Startér se občas neroztočí, jen cvakne cívka, po opakovaném spouštění startér sepne a roztočí motor. Závada se projevuje na studeném motoru.
Diagnostika:
Hned jsem věděl o co jde, už 2x jsem totiž u tohoto vozu stejný problém řešil. Startér vždy fungoval bez problému víc než 100000 km, nyní má tato Carina najeto 360000 km. Závada je na kontaktech silového spínače na cívce. Kontakty jsou znečištěné a opotřebené, stejně tak talířek na jádru cívky, který kontakty propojuje. Nedochází k potřebnému dosednutí talířku na kontakty.
Oprava:
1) Odpojíme záporný pól akumulátoru.
2) Demontujeme startér ( rozpojíme konektor, odšroubujeme matici 12mm pod plastovým krytem na přívodním kabelu, zespodu vyšroubujeme jeden šroub 14mm a nahoře druhý, sartér spodem vytáhneme).
3) Venku ze startéru vymontujeme víčko na cívce (3 šroubky), je vidět špatný styk kontaktů.
4) Pokud chceme opravu provést precizně, vyměníme kontakty, ale ze zkušenosti vím, že je to zbytečné. Původní kontakty a talířek očistíme brusným papírem, jádro i celý vnitřní prostor otřeme. Kontakty lehce přizvedneme šroubovákem, tím nahradíme chybějící materiál na kontaktech.
5) Jádro lehce namázneme vazelínou a spouštěč (startér) sestavíme. Když už je startér venku, neuškodilo by vyčištění prostoru, kde je motor startéru a pohledová kontrola dílů. Já jsem startér nečistil, spěchal jsem.
Jde ještě o Toyotu vyrobenou v Japonsku, jsou tedy použité kvalitnější komponenty než u verzí vyrobených v Anglii, v anglické verzi bude pravděpodobně startér Valeo, což je taky kvalita, ale v evropském měřítku. (můj subjektivní názor)
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
