Závada:
Klimatizace postupně slábla, nyní už není funkční. Toto je častý jev u vozidel starších čtyř let. Komponenty klimatizace stárnou a dochází k mírným unikům, které nezachytí ani detektor plynu. Jak vozidlo stárne, netěsnosti se zvětšují a klimatizaci je nutno doplňovat každý rok. Pokud ale klimatizace funguje není vhodné do soustavy jakkoli zasahovat, i když servisy klimatizací tvrdí něco jiného (je jasné proč, chtějí zakázky). Jediné co je vhodné dělat, je pravidelná výměna kabinového filtru.
Postup plnění klimatizace:
Do klimatizační soustavy vozu se připojíme přes ventil na trubce a pomocí vývěvy vytvoříme v soustavě vakuum (vzduchoprázdno).
Zjistíme hmotnost chladiva, kterou konkrétní soustava vyžaduje. Chladivo do soustavy naplníme čerpadlem z tlakové nádoby na váze. Váha umožňuje zadat hmotnost, kterou chceme odčerpat a je tak možné jednoduše toto množství uhlídat.
Po naplnění soustavy odpojíme plničku od vozidla. Po chvíli nastartujeme a vyzkoušíme klimatizaci.
Zkontrolujeme těsnost soustavy detektorem. Pokud není zaznamenán žádný únik, je plnění dokončeno, v opačném případě se chladivo odsaje a netěsnost v soustavě se odstraní.
Dnes se většinou v servisech používají automatické digitální plničky, které mají v sobě čerpadlo, vývěvu, zásobník chladiva a podobně.
V soustavě musí být i speciální olej pro klimatizace, jeho množství je také třeba dodržet. Olej je doplňován hlavně v případech zásahu do soustavy, jako je výměna chladiče, kompresoru a podobně.
|
