Závada: Při jízdě přes nerovnosti je slyšet klepání.
Diagnostika: Při kontrole přední nápravy byla zjištěna vůle v čepu na jedné tyčce stabilizátoru, na všech čepech na stabilizátoru byly popraskané manžety. Gumová pouzdra se zdála neopotřebovaná, ale bylo rozhodnuto, že je vyměníme preventivně, aby byl stabilizátor celý repasován.
Oprava:
1)Auto zvedneme a sundáme přední kola (není nutné, pokud pracujeme v montážní jámě, nebo pod sloupovým zvedákem.
2)Vyšroubujeme matice na stabilizačních tyčkách. Pokud se nám čep protáčí, přidržíme ho pomocí plochého klíče, nebo sikovek.
3)Po demontáži tyček máme stabilizátor uvolněný a to je vhodný čas pro výměnu pryžových pouzder. Pouzdra drží spony, přišroubované jedním šroubem. Pro montáž je nutné uvolnění nápravnice, to znamená povolit všech 6 šroubu, které nápravnici stahují ke karoserii. Zadní část nápravy odpáčíme, vznikne nám tak prostor potřebný pro nasunutí spony na pryžové pouzdro. Povolíme sponu, vyměníme pouzdro, sponu stáhneme. Po výměně jednoho uložení vyměníme druhé. Nápravnici přitáhneme ke karoserii.
4)Do stabilizátoru a tlumiče nasuneme tyčky stabilizátoru, našroubujeme matice a dotáhneme.
5)Nasadíme kola (pokud byla demontována) a provedeme zkušební jízdu.
|
