Mrazová zátka slouží k uzavření výrobních otvorů v hlavě nebo bloku motoru a zároveň chrání hlavu nebo blok při zamrznutí chladící kapaliny (led vytlačí zátku a neroztrhne hlavu).
Závada: Po dlouhém odstavení vozu se při ohřátém motoru začala odpařovat voda, chladící kapalina později i vytékala. Nejprve nebylo vidět, kde je problém, v místě odkud voda vytékala nebyly žádné hadice.
Diagnostika: Vymontoval jsem akumulátor a šroubovákem jsem šťoural do mrazovky, byl zde velmi špatný přístup, ale k ostatním zátkám nebyl přístup vůbec. Najednou šroubovák zajel dovnitř a začala stříkat chladící kapalina, mrazovka byl úplně zkorodovaná.
Postup opravy:
1)Vyjmeme poškozenou mrazovku. Zátku propíchneme šroubovákem a vypáčíme jí ven.
2)Očistíme dosedací plochu v hlavě, můžeme použít jemný brusný papír (400 pod vodu).
3)Dosedací plochu na nové mrazovce natřeme barvou na kov a vsadíme jí do otvoru v hlavě. Opatrně doklepneme.
4)Barvu necháme zaschnout, dolijeme chladící směs a nastartujeme, sledujeme těsnost zátky.
Je předpoklad, že jsou všechny mrazovky v podobném stavu, ideální je výměna všech současně. Já jsem provedl výměnu pouze jedné mrazovky, mrazovku s průměrem 38mm jsem narychlo sehnal jen jednu.
|
