| Zpět |
Článek číslo: 150 od uživatele: zdenda
9.6. 2009 |
|
Výměna předního dílu výfuku – Bravo 1,4 r.v.1996 |
|
Výfuk vozu na fotografiích byl tak poškozen, že nebyla sebemenší šance na opravu, výměna byla jediným řešením.
Výměna:
1) Šrouby na přírubách jsem nastříkal uvolňovačem rzi (na přírubě mezi 1. a 2. dílem to nemělo smysl, šrouby jsem stejně odřízl).
2)Další krok byl vyšroubování lambdasondy. I když jsem postupoval opatrně, vytočil jsem sondu bez závitu, zbyl jen jeden na konci. Sonda by měla být vyměněna, ale zákazník nechtěl do vozu investovat.
3)Vyšrouboval jsem matice na přední přírubě, šrouby na zadní přírubě jsem odříznul.
4)Řádně jsem příruby očistil kartáčem a brusným papírem.
5)Nasadil jsem nová těsnění a výfuk.
6)Po nasazení všech matic jsem spoje pevně dotáhl.
7)Poškozenou sondu jsem našrouboval na zbylý závit, časem by sonda měla zarůst, povolení asi nehrozí.
8)Kontrola těsnosti při nastartovaném motoru.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
